Classificato in cinque principali aree di applicazione

Coperta del serbatoio di stoccaggio (uso più comune): Una leggera pressione positiva di azoto viene mantenuta nello spazio di testa dei serbatoi che immagazzinano petrolio greggio, benzina, sostanze aromatiche e GPL per sostituire l'ossigeno. Ciò previene l'ossidazione e il deterioramento dei prodotti petroliferi, inibisce la formazione di gomme e diluisce i vapori di idrocarburi. Elimina efficacemente i tre prerequisiti per la combustione e l'esplosione, riduce significativamente le perdite per volatilizzazione dei componenti leggeri e, essendo asciutto e privo di umidità, protegge le pareti del serbatoio dalla corrosione.

Avviamento/Manutenzione Impianto: Spostamento e spurgo (pre-avvio): l'azoto viene utilizzato per spostare l'aria dalle torri e dalle condutture, riducendo i livelli di ossigeno a soglie di sicurezza per prevenire esplosioni durante le lavorazioni a caldo o l'introduzione di materie prime. Spegnimento e manutenzione: l'azoto elimina idrocarburi, vapori d'olio e sostanze tossiche; l'ingresso nelle navi per operazioni è consentito solo dopo aver ottenuto l'autorizzazione di sicurezza. Spegnimento e mantenimento della pressione: l'attrezzatura è sigillata sotto una copertura di azoto per impedire l'ingresso di umidità, la ruggine e il riflusso dell'aria.

Protezione del processo di reazione: Idrogenazione, cracking catalitico, polimerizzazione (PE/PP): all'interno dei reattori viene mantenuta un'atmosfera priva di ossigeno per proteggere i catalizzatori dalla combustione, prevenire l'ossidazione del materiale e migliorare la purezza del prodotto. Stripping e distillazione: l'azoto caldo trasporta componenti leggeri e solventi per purificare i prodotti petroliferi. Rigenerazione e riduzione del catalizzatore: la protezione inerte viene fornita durante l'intero processo di rigenerazione e riduzione.